Hur man tar bort repor på en bil: grundläggande metoder och deras beskrivningar

Bildandet av olika defekter på en bil är oundvikligt, även när en person kör ett fordon försiktigt kan skavsår lämnas av andra trafikanter. Därför står många förare ofta inför frågan om hur man polerar en repa på en bil med sina egna händer. Hur man blir av med skadan beror på nötningens djup och omfattning.

Varför är djupa repor farliga?

Djupa repor på en bil innebär många faror och problem:

1. Repor på en bils lack tränger in i metallytan, vilket orsakar korrosion. Fukt och salter på vägen tränger in i skavsåren och bidrar till rost och försämring av metallen, vilket i slutändan kan leda till skador på kroppen.
2. Repor förstör avsevärt bilens utseende. De kan vara synliga och dra till sig uppmärksamhet, vilket minskar dess andrahandsvärde.
3. Repor fungerar som utgångspunkt för andra skador.Om lacken till exempel deformeras blir bilen mer känslig för effekterna av solljus, vind och nederbörd.
4. Skador leder till blekning av kroppsfärgen på grund av exponering för solens ultravioletta strålar.
5. Att reparera djupa repor kan vara svårt och dyrt, speciellt om bildörren eller hela karossen behöver målas om.

Gör-det-själv repborttagning

Innan du gnider bort repor på karossen måste fordonet först tvättas noggrant. Efteråt, på den rengjorda ytan, kan du bestämma egenskaperna för skadorna på lacken och djupet på defekterna, välj sedan en metod för att bli av med dem.

Med hänsyn till djupet och området för repor kan det finnas följande sätt att fixa dem:

1. Ta bort repor och små spån genom polering (manuellt eller med hjälp av en polermaskin).
2. Mindre lackrepor och andra små defekter korrigeras med en restaureringspenna, färgat vax eller nanoprodukter.
3. Allvarliga repor på "levande" metall kan inte döljas utan målning. I dessa fall kommer du att behöva spendera mycket pengar på färgläggning.

Därför är det värt att överväga vart och ett av alternativen för hur man tar bort repor och nagg och polerar bilen själv från repor.

Hur man tar bort repor på lack

I det här fallet beaktas endast mindre defekter, som endast märks från en viss vinkel och är absolut osynliga på en våt bil. Denna repa påverkar bara det översta lagret av lack och är lättast att reparera.

Vaxpolish

För att göra detta behöver du ett vaxlack som appliceras efter tvätt av bilens kaross. Ett tunt lager vax ger skydd och fyller ut skavsår.Fördelen med metoden är att den inte kräver speciella kunskaper och verktyg. Men, som är lätt att förstå, varar detta skydd bara under en kort tid. Efter en viss tid kommer reparationer att behöva göras igen.

Polermaskin + fin slippasta

Det mest effektiva sättet att själv ta bort repor är att polera med en speciell maskin med en slippasta. På så sätt kan du slipa ner nästan alla skavsår som rörde lackbeläggningen, men som inte nådde färgen.

Som regel litar specialister på att polera en bil, men om du vill göra jobbet själv behöver du:

• poleringsmaskin;
• slipande pasta;
• slippapper P-2000;
• spray;
• rena trasor.

Innan polering, tvätta bilen noggrant med schampo och torka. Placera bilen i skuggan eller lådan så att bilen inte värms upp under solens strålar, och skavsåren och resultatet av arbetet syns tydligt:

1. Behandla den repade ytan med sandpapper indränkt i vatten och torka av med en trasa.
2. Applicera en liten mängd pasta på cirkeln och polera reporna, öka långsamt hastigheten. Försök att inte stanna i ett område för länge, annars kommer lacken att överhettas.
3. Fortsätt att polera kroppen genom att omväxlande flytta maskinen åt vänster/höger och upp/ned. Polera inte bara reporna utan även området runt dem. Fukta polerområdet med vatten ofta och rengör hjulet från smuts.
4. Du måste polera tills nötningen är helt borttagen.

Hur man tar bort repor från färg

Om inte bara lackbeläggningen har deformerats räcker det inte med enkel polering.I det här fallet måste repan målas över med en restaureringspenna som matchar färgen på bilens kaross.

I sitt utseende och antal färger liknar dessa pennor nagellack. Dessutom är de gjorda av snabbtorkande akrylblandningar som perfekt fyller i repor.

Innan du täcker defekter, rengör och avfetta reporna noggrant. Måla dem sedan försiktigt med en pensel på en flaska med penna.

Låt färgen torka något i en halvtimme. Full polymerisation kommer att ske inom cirka 7 dagar, så det rekommenderas inte att tvätta bilen vid denna tidpunkt.

Hur man tar bort repor på metall

För att få bort repor på metallen måste du först applicera ett lager primer, detta kan öka vidhäftningen. Glöm inte att repor måste förberedas. Metallen inuti behöver slipas för att ta bort synliga fläckar från korrosionsprocesser. Skarpa kanter måste jämnas till.

Primern måste röras om ordentligt och en borste eller tandpetare bör användas för att behandla ytan. Det finns inget behov av att helt fylla skavsåren med jord. Det är nödvändigt att lämna utrymme för färg. Som regel är det tillräckligt att applicera flera lager primer med mellantorkning på en halvtimme. Grundfärgen måste torka innan målning.

Färgen appliceras med kapillärrörelser, som endast rör vid insidan av skadan. Det rekommenderas att reparera repor i flera tillvägagångssätt med mellanliggande torkning. Färgen behöver inte längre appliceras när den har täckt primerskiktet. Ungefär halva djupet måste lämnas för att applicera lacken.

Lacken måste appliceras som färg.Om det finns instruktioner för det, måste du följa den rekommenderade torktiden mellan lagren. Torktiderna kan variera för olika beläggningar. Applicera 2-3 tunna lager på insidan av nötningen, torka emellan. Applicera lackbeläggningen jämnt längs repan.

Det är nödvändigt att fylla det återstående utrymmet i själva skadan med lack, och det måste stiga något över nivån på fabrikslackbeläggningen. När produkten torkar måste alla höga punkter jämnas ut genom att slipa med fint slippapper och sedan polera.

Är det nödvändigt att applicera en lackbeläggning ovanpå? Det krävs om fabriken kroppsbeläggning ingår lack. Samtidigt är det viktigt för den naturliga matchningen av nyanser, speciellt när lacken har en metallisk effekt. Dessutom spelar lacken rollen som en skyddande film.

Om fabriksfärgen inte behandlas med ett lackskikt, behöver den inte appliceras. Istället måste du fylla hela djupet av skavan med färg och göra detta lager precis över nivån på fabriksbeläggningen. Överskottsfärg kommer att krympa något efter torkning, och resten avlägsnas genom slipning.

Viktiga funktioner

Som regel skadas stötfångaren under driften av bilen, men på grund av att den är gjord av plast riskerar den inte att utveckla rost. Borttagning av defekter på stötfångaren utförs med hänsyn till repans djup på samma sätt som ovanstående metoder, med undantag för metallbearbetning.

Ett annat vanligt problem tillsammans med repor är flisad lack. Även små defekter upptar ett ganska stort område, så en restaureringspenna kan inte hjälpa i det här fallet.

Om spåndjupet är obetydligt hjälper det att täcka det defekta området med ett färgberikande polish, då måste du applicera ett skyddande lager av polish. Har spånan nått primern eller metallen krävs målning, polering som enda metod i detta fall är värdelös, men den kan användas som pricken över i.

Kontakta specialister

I en bilservice görs allt ungefär enligt samma schema. Stadierna av arbetet för att befria bilkroppen från repor, som utförs av specialister, börjar också med en expertbedömning av det deformerade området.

Arbetsflödet kan då bestå av följande steg:

• förberedelse (tvätt, torkning och avfettning av det repade området);
• applicering av en primer;
• Målning med lämplig färg (för vilken en sprutpistol används) görs i 3 lager.

Det händer ofta att det är mer lönsamt att betala för specialisternas arbete än att utföra alla reparationer själv, utan att ha den nödvändiga erfarenheten, särskilt när vi talar om en dyr bil, vars utseende ingen normal bilägare vill skämma bort.

Att ta bort repor från din bil kan vara ganska effektivt, men beroende på skadans djup och storlek kan ett annat tillvägagångssätt krävas. För små ytrepor kan du använda polermedel eller speciella föreningar som hjälper till att eliminera ytdefekter. Vid djupa repor, när lacken och även metallen är skadad, krävs ett professionellt tillvägagångssätt, inklusive ommålning av karossen.

För att ta bort repor rekommenderas att kontakta erfarna specialister eller bilverkstäder för att säkerställa att bilens utseende återställs.