Hur man förvarar vinter- och sommardäck på rätt sätt

Två gånger om året - på hösten och våren byter bilägare däck. Hur organiserar man förvaringen av däck på rätt sätt så att de håller i flera säsonger upp till det maximala tillåtna slitbanan? Att köpa en ny uppsättning "skor" för en bil är ganska dyrt, så det är viktigt att veta hur man korrekt lagrar hjul borttagna under en lång period. Sommar- och vinterdäck bör förvaras olika. Men det finns ett antal standarder som är obligatoriska för båda typerna av däck.

Allmänna regler för förvaring av däck

Bildäck är gjorda av gummi, även om det är väldigt slitstarkt. När du organiserar en plats för långtidsförvaring av hjul måste du först och främst ta hänsyn till vad som kan orsaka negativa konsekvenser för dem.

• Däck tål inte långvarig exponering för ultraviolett strålning. Konstant exponering av däck för solljus gör att de torkar ut. Mikrosprickor som är osynliga för blotta ögat bildas i dem. Detta åldrar gummit och kan leda till att det går sönder under körning. Därför är det bara möjligt att förvara hjul i det fria eller i ljusbodar under en kort period - inte mer än en månad. Av samma anledning bör du inte förvara både vinter- och sommardäck på en öppen balkong. Som en sista utväg bör däcken täckas med ogenomskinligt material.
• Temperaturintervallet som moderna däck tål är ganska brett. Enligt GOST är temperaturfluktuationer under lagring av dessa produkter tillåtna från +35°C till -30°C.Men det är bättre om hjulen inte utsätts för de högsta tillåtna värdena. Däck bör inte förvaras nära värmeapparater i kallt väder. Hjul kan endast förvaras i ett metallgarage på vintern.
• Det är nödvändigt att undvika kontakt med däck av olika kemiskt aktiva ämnen (syror, lösningsmedel, bensin, alkalier, oljor, etc.), såväl som deras ångor. Det är inte tillrådligt att däcken är i kontakt med frätande metaller och koppar under lång tid.
• Vid långtidsförvaring av bildäck får de inte tillåtas genomgå någon form av deformation (fläckar, böjningar, kompression). Det är omöjligt att helt jämna ut de bucklor som bildas på däcken genom att pumpa eller till och med köra; sådana däck måste bytas ut.

Efter att du har tagit bort hjulen från bilen är det lämpligt att markera dem och ange deras placering, till exempel höger fram (RF) eller vänster bak (LR). Detta kommer att hjälpa i framtiden att installera hjulen på samma ställen. Och om slitbanan är ojämn, är det lämpligt att byta bildäcken enligt kors och tvärs-principen.

Förvaring av sommardäck

Sommardäck är designade för användning under den varma årstiden. Den tål höga temperaturer bra, men i kylan blir den hård och spröd. I norra regioner, där vintertemperaturen sjunker under minus 40 grader, kan sommardäcken spricka och bli olämpliga för vidare användning. Så, hur man korrekt lagrar däck som demonteras på hösten?

• Det är optimalt att placera sommardäck i ett varmt rum för vintern. Om detta inte är möjligt kan du lagra det i garaget eller på dacha. Du kan använda en torr källare, där temperaturen, även i svår frost, inte faller under 0°.
• Innan hjulen förvaras måste de tvättas och torkas.
• Det är bäst att förvara sommardäcken på fälgar när de är pumpade. Vilket tryck som ska vara i däcken - åsikterna går isär. I verkligheten räcker 1-1,5 Atm. Huvudsaken är att de inte utsätts för deformation under lagring.
• Vid förvaring av hjul på skivor placeras de antingen på en plan yta i en stapel - den ena ovanpå den andra (men inte mer än 4 stycken i varje) eller hängs upp genom att skjuta dem genom det centrala hålet i skivan på ett metallrör (stav) eller speciella krokar.
• Om sommardäck förvaras utan fälgar, bör de installeras i ett strikt vertikalt läge, så att däcken inte kläms från sidorna. Däck installerade på detta sätt måste roteras med jämna mellanrum (var tredje till var fjärde vecka) med 25 till 30 grader. Detta kommer att undvika deformation och bibehålla balansen.

Du kan inte installera sommardäck på ställ som består av tunna stift eller hörn, eftersom detta kan orsaka irreversibel deformation på dem.

• Det är bättre att täcka eller täcka däck under förvaring så att damm eller skräp inte kan komma in.

Förvaring av vinterdäck

Vinterdäck förvaras på samma sätt som sommardäck. Men man bör komma ihåg att sådana däck är mjukare. Därför är det lämpligt att lagra dem på diskar. Under inga omständigheter får hjulen stå i solen under lång tid, och inte bara för att vinterdäck inte tål ultraviolett strålning. När de värms över +50 grader blir de oanvändbara. Av samma anledning bör hjul som används vintertid inte förvaras i metalllager, garage eller lådor. I solen värmer sådana lagringsanläggningar upp till mycket höga temperaturer.

Tegel- och betonggarage, torra källare och andra torra lokaler är idealiska för förvaring av däck.

Om vinterdäck tas bort från fälgarna måste de roteras regelbundet under förvaring (endast i upprätt läge). Med tanke på att den är mycket mjukare än sommaren behöver du vända den lite oftare, ungefär en gång varannan till var tredje vecka. Däck får under inga omständigheter förvaras liggande eller hängande. Detta kommer oundvikligen att leda till irreversibel deformation.

När de förvaras på skivor medan de är uppblåsta, placeras hjulen på en plan yta i en stapel eller hängs på samma sätt som sommar. Det är lämpligt att minska trycket något så att däcken inte blåser upp, men du kan inte tömma luften helt, eftersom sidoytorna kommer att deformeras när de förvaras i en stapel.

Det är tydligt att innan förvaring ska hjulen rengöras från smuts och tvättas.

Vad ska du vara uppmärksam på när du installerar däck på en bil efter förvaring?

Efter att ha kommit på hur man lagrar hjul under lågsäsong, skadar det inte att ta reda på hur man korrekt börjar använda däck efter långtidsförvaring. När du tar ut hjul från förvaring bör du inspektera dem mycket noggrant för skador och slitage. Om ojämnt slitage på hjulen upptäcks bör de bytas. I detta fall är det också lämpligt att kontrollera och justera hjulinställningen.

Mönsterdjupet bör mätas, och om detta värde är nära miniminivån bör du planera att köpa nya däck.

Det är starkt tillrådligt att ha dina hjul balanserade årligen. Obalanserade däck kan vara en av orsakerna till ojämnt slitage. Dessutom leder obalans till för tidigt slitage av upphängningsdelar.

Du bör vara uppmärksam på den tid som har gått sedan däcken tillverkades. Även om däcken har använts lite och ser bra ut i utseendet och har normala slitbanor, bör de ändå bytas ut mot nya efter 6-7 år. Med tiden förlorar gummi sina fysiska och kemiska egenskaper, vilket avsevärt minskar säkerheten under resor.

Du kan bestämma åldern på däcken genom markeringarna på sidan av hjulen. DOT-numret bestämmer produktionsdatumet. De två första siffrorna är antalet veckor sedan början av året, de andra två är tillverkningsåret. Så 1114 betyder att däcket tillverkades vecka 11 (mars) 2014.

Genom att följa dessa enkla regler kan du hålla "skorna" till din bil intakta under ett antal säsonger och säkerställa bekväma och säkra resor.