Hur man förvarar bildäck utan fälgar: råd från bilmekaniker
Varje förare ska kunna förvara däck utan fälgar på rätt sätt mellan säsongerna. Utan att följa förvaringsreglerna kan däck bli helt oanvändbara inom 2–3 månader.
Problemen med att lagra bildäck täcks i ett speciellt dokument: GOST R. 54266-2010. Det rekommenderar att däck utan fälg förvaras i upprätt läge vid temperaturer mellan -30°C och +35°C. Låt oss ta reda på varför en sådan regim behövs och vilka andra rekommendationer GOST innehåller.
Vilka förhållanden behövs för att lagra däck?
Förutom det angivna temperaturintervallet är det nödvändigt att säkerställa ett stabilt mikroklimat i rummet där däcken förvaras. Plötsliga temperaturförändringar, även inom det tillåtna intervallet, kan leda till åldrande av gummi: störningar av elastomerens stabilitet, deformation av däck, uppkomsten av mikrosprickor och andra defekter.
Om en värmeanordning är installerad i rummet (oavsett el eller ånga), måste avståndet från värmaren till racket där däcken är placerade vara mer än 1 m.
Det finns flera andra faktorer som gör att gummi försämras. De viktigaste orsakerna anges i tabellen:
| Faktor | Handlingsmekanism |
|---|---|
| Solar ultraviolett | Under påverkan av denna del av spektrumet "åldras" elastomeren snabbt, så lagrade däck bör inte utsättas för direkt solljus. |
| Kemiskt aggressiva ämnen | Petroleumprodukter (bensin, dieselbränsle, smörjoljor) kan lösa upp gummikomponenter.Lösningar av alkalier, syror och många industriella lösningsmedel är också farliga. |
| Fuktighet i luft och ytor | Överskott av fukt i luften eller överdriven torrhet stör elastomerens normala struktur. I alltför torr luft kan gummi spricka, och fukt provocerar utvecklingen av svampar. Optimal luftfuktighet är från 50 % till 60 %. |
Det är också oerhört viktigt att undvika deformering av däcken. Att välja rätt förvaringsposition hjälper till med detta.
I vilket läge ska däck förvaras utan fälgar?
När du förvarar däck i ett garage eller på en balkong är det bättre att använda ett speciellt ställ som gör att du kan placera dem i vertikalt läge i rad. Du kan göra ett sådant ställ av rör och gamla träpallar. Det är idealiskt om hyllorna har en konkav yta: detta kommer att fördela trycket längs kanten.
Däck som förvaras på platta hyllor bör roteras var 40-50:e dag. Detta kommer att hjälpa till att undvika deformation.
Det är OMÖJLIGT att förvara däck utan fälg i följande lägen:
- På upphängningar (krokar, kablar, rör). Gravity kommer att sträcka däcket, vilket ger det en oval form. Det kommer inte längre att gå att sätta den på fälgen i början av säsongen.
- I horisontella staplar. Under vikten av däcken som ligger under kommer det lägsta att börja komprimeras och deformeras.
För enkel förvaring kan du köpa ett färdigt ställ (golvmonterat eller väggmonterat): onlinebutiker har ett stort urval av sådana mönster. Erfarna förare har också kommit med många originalvarianter.
Ett annat alternativ är att ta dina däck till en auktoriserad återförsäljare av ett stort företag för förvaring. Vi erbjuder en användbar video som diskuterar alla dessa alternativ:
Vilka är farorna med felaktig förvaring?
Misstag vid förvaring av däck kan orsaka irreparabel skada på dem.
Här är några konsekvenser av felaktig förvaring av sommardäck på vintern:
- Däckböjning, förlust av korrekt geometri. På grund av förlusten av den korrekta formen kan däcket inte placeras på fälgen. Om du drar i ett sådant däck med våld kan det förhindra att slangen blåser upp.
- Minska slitbanans kontaktyta på vägen. Detta inträffar när däcken komprimeras när de förvaras i en stapel. På grund av deformation blir ytan täckt med slitbanan konvex snarare än platt. Vägens kontaktyta minskar, vilket leder till förlust av fordonsstabilitet på vägen.
- Mikrosprickor i gummi på grund av åldring av elastomeren.
Alla dessa konsekvenser kan förstöra nya däck på en säsong. Därför måste frågan om lagring behandlas så ansvarsfullt som möjligt.
Förbereda däck för förvaring
Innan du lagrar däck borttagna från fälgarna är det nödvändigt att utföra förberedande behandling:
- Smuts och vägkemikalier tvättas noggrant bort från ytan.
- Små småsten, torkade löv och annat skräp måste tas bort från slitbanan.
- Det sista steget är att torka ytan noggrant.
För bättre säkerhet är däcken smorda med skyddande föreningar. Silikonbaserade smörjmedel förhindrar att elastomeren torkar ut och spricker.
Avslutningsvis kommer vi att prata om krångligheterna med att lagra vinterdäck på sommaren. För enkelhetens skull presenterar vi materialet i fråge-svar-form.
Korrekt skötsel av däcken förlänger deras livslängd och sparar pengar på att köpa en ny uppsättning däck. Det är värt att jobba hårt för ett sådant resultat, eller hur?