Metoder för förvaring av olika typer av batterier

Eventuella batterier har en viss livslängd, som direkt beror på hur de används. Under vissa perioder (vanligtvis på vintern) kanske de inte används alls, och då kan deras funktionalitet bibehållas om ägaren vet hur man förvarar batterier. Det finns flera typer av uppladdningsbara batterier (blysyra, litiumjon, nickel-kadmium), som skiljer sig åt i design och kemiska komponenter. Följaktligen är metoderna för att lagra dem också något annorlunda.

Blybatterier

När man hör namnet på den här typen av batteri kommer man omedelbart ihåg bilbatteriet, liksom de som används på motorcyklar eller båtmotorer. I industriella miljöer förvaras sådana batterier vanligtvis utan elektrolyt. I det här fallet är deras hållbarhet tre år (torrladdat - endast 1 år). De tål temperaturer från minus 30 till plus 40 grader utan skador.

Men bilägare hanterar batterier som är fyllda med elektrolyt. För att upprätthålla funktionaliteten hos ett sådant batteri under lång tid är det nödvändigt att övervaka dess tillstånd och förvara det ordentligt under vintern.

Under den varma årstiden, när bilen används aktivt, upplever inte batteriet överbelastning och är alltid fulladdat. Bilägaren måste regelbundet kontrollera elektrolytnivån i bankerna, eftersom den gradvis avdunstar.Om det behövs måste du tillsätta destillerat vatten (eftersom det mesta vattnet avdunstar och syran förblir i lösning).

Förvaring av blybatterier på vintern

På vintern förändras situationen. Många ägare använder bilen mycket mer sällan, och vissa lägger den i garaget eller parkeringen under hela den kalla perioden. I det här fallet är det bara att veta hur man förvarar batteriet i frostigt väder som kan säkerställa dess prestanda.

Syrabatterier tål inte låga temperaturer bra. Därför är det bättre att lagra dem för långtidsförvaring på platser där denna indikator inte sjunker under noll på vintern, till exempel i en källare eller på en isolerad balkong. Innan du förvarar ett bilbatteri måste du kontrollera elektrolytnivån i bankerna - alla plattor måste vara stängda.

Blybatteri

Därefter måste den laddas, eftersom ett blybatteri endast ska förvaras fulladdat.Anslutningarna ska skyddas från korrosion genom att smörja dem med litol. Batteriet ska installeras på en horisontell yta och täckas av damm. Om den inte används under en längre period måste den laddas en gång i månaden.

Om du ständigt reser på vintern, tas batteriet vanligtvis inte bort från bilen. Men man bör komma ihåg att i kylan laddas även ett oanslutet batteri ur snabbare, vilket innebär att elektrolytens densitet minskar. Om den inte laddas upp i tid kan elektrolyten frysa och förstöra plattorna eller batterihöljet.

Därför bör batteriet isoleras och se till att det alltid är fulladdat. Och under långa pauser mellan resorna är det bättre att ta bort det från bilen och ta det till en varm plats.

Isolerat batteri

Under inga omständigheter under lagring bör du:

Töm elektrolyten från batteriet. Detta kommer inte bara att inte hjälpa till att bevara det på vintern, utan tvärtom kommer att inaktivera det helt.
Försök att öka elektrolytens densitet genom att tillsätta syra i burkarna. Detta kommer inte att ge ett positivt resultat, men det kan mycket väl skada batteriet oåterkalleligt.
Förvara batteriet nära värmeanordningar, samt vid temperaturer som överstiger plus 30 grader.
Förvara inte blybatterier bredvid alkaliska.
Lämna olastad länge.

Slutna blybatterier, som dök upp i Ryssland på 90-talet, används främst som reservkraftkällor för kommunikationsutrustning, säkerhets- och brandlarm och videoövervakning. De använder en gel istället för en elektrolyt. De är hermetiskt förseglade, vilket gör att gelen inte torkar ut. Dessa batterier hålls ständigt inomhus, så frågan "hur man förvarar dem korrekt" uppstår inte.

Förvaring av andra typer av batterier

Ett antal enheter och verktyg som drivs av olika typer av batterier används inte ständigt hemma. Således kan batteriet i en skruvmejsel, borr eller elektrisk skruvmejsel hemma endast användas några gånger om året. Därför är det värt att förstå hur man korrekt lagrar sådana batterier och hur länge de kan förbli oanvända.

Fristående elverktyg har blivit utbredda med tillkomsten av nickel-kadmium-batterier. De är kapabla att säkerställa långvarig användning av en skruvmejsel eller kamera, som tål 3 500 tusen laddnings-urladdningscykler.Om ett bilbatteri (bly-syra) måste vara fulladdat under förvaring, måste ett nickelbatteri tvärtom vara delvis (ca 60%) urladdat.

Nickel-kadmium batteri

Det är inte alltid möjligt att exakt mäta laddningsnivån, så det är lättare och bättre att ladda ur batterierna helt och sedan ladda upp dem lite. Det är bättre att förvara sådana batterier i rumstemperatur på en torr plats. På vintern bör de inte lämnas i ouppvärmda rum. Det är bättre att ta bort det från en skruvmejsel eller borr för att inte ta upp mycket utrymme och ta hem det.

För närvarande har mer moderna litiumjonbatterier dykt upp, vars kostnad är mycket högre än för nickel-kadmiumbatterier, men de har ett antal fördelar:

Hög kapacitet.
Som ett resultat - mindre vikt och dimensioner.
Kräver mindre tid att ladda.
De har ingen laddningsminneseffekt.

Sådana batterier används främst på telefoner och surfplattor. De används fortfarande sällan för elverktyg på grund av deras höga pris. Inte alla kommer att gå med på att betala ett belopp för ett batteri som är jämförbart med kostnaden för den köpta skruvmejseln.

Litiumjonbatterier tål varken full laddning eller nollladdning när de förvaras under lång tid. Samtidigt kan delvis urladdat (upp till 30-50%) ett sådant batteri förvaras säkert i rumstemperatur i upp till ett år. Om litiumjonbatterier är fulladdade kommer deras kapacitet att minska avsevärt efter en lång period av inaktivitet. Och ett batteri som står i en låda eller på en hylla i flera månader utan laddning kommer med största sannolikhet att behöva slängas.

Li-ion batteri

Litiumjonbatterier tål inte både höga och låga temperaturer.Om du av misstag lämnar en kamera, surfplatta eller skruvmejsel i ett garage eller en bil en längre tid på vintern kan batteriet bli oanvändbart. Den rekommenderade hållbarheten för ett litiumjonbatteri mellan laddningar är cirka 90 dagar.

Du kan avsevärt öka livslängden på ett litiumjonbatteri om du använder det på rätt sätt. Det bör noteras att det är bättre att ladda ett sådant batteri utan att vänta på att det blir helt urladdat. När de är fulladdade och urladdade klarar sådana batterier cirka 600 cykler. Och om laddning utförs med en restladdning på 10-15%, ökar antalet cykler till 1700. Men på enheter där laddning utförs utan att ta bort litiumjonbatterier (telefoner, surfplattor, spelare) är det lämpligt att töm dem helt var tredje till var fjärde månad. Detta är nödvändigt så att de lägsta och maximala laddningsvärdena på enhetens styrenhet återställs till noll.

Efter långvarig lagring av batterier av alla slag, för att helt återställa deras kapacitet, är det nödvändigt att utföra flera laddnings-urladdningscykler. Batterier får under inga omständigheter laddas ur genom en kortslutning!